Lagana i visoka čvrstoća ugljična vlakna i inženjerska plastika s visokom slobodom prerade glavni su materijali za automobile sljedeće generacije koji će zamijeniti metale. U društvu usredotočenom na XEV vozila, zahtjevi za smanjenje CO2 stroži su nego prije. Kako bi se riješilo pitanje uravnoteženja smanjenja težine, potrošnje goriva i zaštite okoliša, Toray, kao stručnjak za plastiku od ugljičnih vlakana i inženjerstva, u potpunosti koristi tehničko iskustvo akumulirano tijekom mnogih godina kako bi se pružila najprikladnija automobilska lagana rješenja.
Specifična težina ugljičnih vlakana iznosi oko 1/4 željeza, a specifična čvrstoća je veća od 10 puta od željeza.
Kao rezultat toga, može se postići značajno smanjenje tjelesne težine vozila.
Sada se tehnologija obrade kompozitnih materijala od karbonskih vlakana također stalno razvija u skladu s različitim namjenama.
Kao jedna od Termoseting CFRP tehnologija oblikovanja, „metoda oblikovanja RTM-a“, kako bi se ostvario ciklus velike brzine ciklusa oblikovanja, prihvaća tehnologiju infiltracije velike brzine i tehnologiju sulijevanja ultra brzih smola tijekom metode ubrizgavanja u više točaka, što može u velikoj mjeri skratiti vrijeme.
Slijediti visoku glatkoću i ukupni protok, kao i krov visoke čvrstoće.
"Inovativna tehnologija glatkog oblikovanja" omogućuje visoku površinsku završnu obradu i doprinosi pojednostavljenju procesa slikanja. Kombinirajući plastiku od ugljičnih vlakana i inženjerstva, razvijeni su različiti termoplastični termoplastični CFRP materijali.
Ovi se materijali mogu koristiti u kombinaciji s metalnim materijalima kao što su željezo i aluminij.
Post Vrijeme: srpanj-12-2022
