Lagana i visokočvrsta karbonska vlakna i inženjerska plastika s visokom slobodom obrade glavni su materijali za automobile sljedeće generacije koji će zamijeniti metale. U društvu usmjerenom na xEV vozila, zahtjevi za smanjenje CO2 stroži su nego prije. Kako bi se riješio problem uravnoteženja smanjenja težine, potrošnje goriva i zaštite okoliša, Toray, kao stručnjak za karbonska vlakna i inženjersku plastiku, u potpunosti koristi tehničko iskustvo stečeno tijekom mnogih godina kako bi pružio najprikladnija rješenja za laganu konstrukciju automobila.
Specifična težina ugljičnih vlakana je oko 1/4 željeza, a specifična čvrstoća je više od 10 puta veća od željeza.
Kao rezultat toga, može se postići značajno smanjenje težine karoserije vozila.
Sada se tehnologija obrade kompozitnih materijala od karbonskih vlakana također stalno razvija prema različitim namjenama.
Kao jedna od termoreaktivnih CFRP tehnologija oblikovanja, „RTM metoda oblikovanja“, kako bi se ostvario ciklus oblikovanja velikom brzinom, usvaja tehnologiju infiltracije smole velikom brzinom i tehnologiju ultrabrzeg stvrdnjavanja smole metodom višetočkovnog ubrizgavanja tijekom oblikovanja, što može uvelike skratiti vrijeme.
Težite visokoj glatkoći i ukupnom protoku, kao i krovu visoke čvrstoće.
„Inovativna tehnologija glatkog oblikovanja“ omogućuje visoku površinsku obradu i doprinosi pojednostavljenju procesa bojanja. Kombinacijom karbonskih vlakana i inženjerskih plastika razvijeni su različiti termoplastični termoplastični CFRP materijali.
Ovi materijali mogu se koristiti u kombinaciji s metalnim materijalima poput željeza i aluminija.
Vrijeme objave: 12. srpnja 2022.
