Ugljična vlakna + "Snaga vjetra"
Kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima mogu igrati prednost visoke elastičnosti i lagane težine u velikim lopaticama vjetroagregata, a ta je prednost očiglednija kada je vanjska veličina oštrice veća.
U usporedbi s materijalom od staklenih vlakana, težina oštrice pomoću kompozitnog materijala od karbonskih vlakana može se smanjiti za najmanje oko 30%. Smanjenje težine oštrice i povećanje krutosti korisno je poboljšati aerodinamičke performanse oštrice, smanjiti opterećenje na tornju i osovini i učinak ventilatora stabilnijim. Izlaz napajanja je uravnoteženiji i stabilniji, a učinkovitost izlazne energije je veća.
Ako se električna vodljivost materijala od ugljičnih vlakana može učinkovito koristiti u strukturnom dizajnu, može se izbjeći oštećenje noževa uzrokovanih udarima munje. Nadalje, kompozitni materijal od ugljičnih vlakana ima dobru otpornost na umor, što pogoduje dugoročnom radu noža vjetra u teškim vremenskim uvjetima.
Ugljična vlakna + „litij baterija“
U proizvodnji litijevih baterija formiran je novi trend u kojem valjci kompozitnog materijala od ugljičnih vlakana zamjenjuju tradicionalne metalne valjke u velikoj mjeri i uzimaju "uštedu energije, smanjenje emisija i poboljšanje kvalitete" kao vodič. Primjena novih materijala pogoduje povećanju dodane vrijednosti industrije i daljnjem poboljšanju konkurentnosti na tržištu proizvoda.
Ugljična vlakna + "fotonaponski"
Karakteristike visoke čvrstoće, visokog modula i niske gustoće kompozita ugljičnih vlakana također su privukle odgovarajuću pažnju u fotonapojskoj industriji. Iako se ne koriste tako široko kao kompoziti ugljik-ugljik, njihova primjena u nekim ključnim komponentama također se postupno napreduje. Kompozitni materijali od karbonskih vlakana za izradu nosača silikonskih vafera itd.
Drugi primjer je stiskanje ugljičnih vlakana. U proizvodnji fotonaponskih stanica, što je lakši stisak, što je lakše biti finiji, a dobar efekt ispisa na ekranu ima pozitivan učinak na poboljšanje učinka konverzije fotonaponskih stanica.
Ugljična vlakna + "Energija vodika"
Dizajn uglavnom odražava "laganu" kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana i "zelene i učinkovite" karakteristike energije vodika. Autobinica koristi kompozitne materijale od karbonskih vlakana kao glavni karoserija i koristi "vodikovu energiju" kao snagu za punjenje 24 kg vodika istovremeno. Raspon krstarenja može doseći 800 kilometara, a on ima prednosti nulte emisije, niskog buke i dugog života.
Kroz dizajn naprijed kompozitnog tijela ugljičnih vlakana i optimizaciju drugih konfiguracija sustava, stvarno mjerenje vozila je 10 tona, što je više od 25% lakše od ostalih vozila iste vrste, učinkovito smanjujući potrošnju vodikove energije tijekom rada. Oslobađanje ovog modela ne samo da promiče „primjenu demonstracije vodikove energije“, već je i uspješan slučaj savršene kombinacije kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana i nove energije.
Kroz dizajn naprijed kompozitnog tijela ugljičnih vlakana i optimizaciju drugih konfiguracija sustava, stvarno mjerenje vozila je 10 tona, što je više od 25% lakše od ostalih vozila iste vrste, učinkovito smanjujući potrošnju vodikove energije tijekom rada. Oslobađanje ovog modela ne samo da promiče „primjenu demonstracije vodikove energije“, već je i uspješan slučaj savršene kombinacije kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana i nove energije.
Post Vrijeme: ožujak-16-2022
