vijesti

S razvojem tehnologije proizvodnje kompozitnih materijala, uz produbljivanje razumijevanja i razumijevanja kompozitnih materijala u industriji željezničkog prijevoza, kao i tehnološkim napretkom industrije proizvodnje željezničkih vozila, opseg primjene kompozitnih materijala u željezničkim vozilima je porastao postupno proširio.Vrste, stupnjevi i tehnička razina korištenih kompozitnih materijala također se stalno poboljšavaju.

Primjena FRP-a u željezničkim tranzitnim vozilima

1. Rana primjena FRP-a u željezničkim tranzitnim vozilima

Primjena FRP-a u željezničkim tranzitnim vozilima započela je 1980-ih, a prvi put je korišten u domaćim električnim vlakovima male brzine 140 km/h.Opseg primjene uglavnom uključuje:

● unutarnja zidna ploča;

● unutarnja gornja ploča;

● Sastavljeni WC od plastike ojačane staklenim vlaknima;

Glavna meta primjene u to vrijeme bio je Katsukiyogi.Vrsta FRP-a koja se koristi je nezasićena poliesterska smola FRP.

2. Skupna primjena FRP-a na željezničkim tranzitnim vozilima

Serijska primjena FRP-a na željezničkim tranzitnim vozilima i njegovo postupno sazrijevanje dogodili su se 1990-ih.Uglavnom se koristi za proizvodnju željezničkih putničkih automobila i gradskih tračničkih vozila:

Unutarnji zidni panel gostinjske sobe;

●Unutarnja gornja ploča;

Sastavljeni WC od plastike ojačane staklenim vlaknima;

Integralna kupaonica od plastike ojačane staklenim vlaknima;

Integrirana plastična kupaonica ojačana staklenim vlaknima;

FRP kanal za klimatizaciju, odvodni kanal za otpad;

● Sjedalo ili okvir sjedala.

U ovom trenutku, glavni cilj primjene pomaknuo se sa zamjene drva na poboljšanje kvalitete vozila;tipovi FRP-a koji se koriste i dalje su uglavnom FRP od nezasićene poliesterske smole.

3. Posljednjih godina primjena FRP-a u željezničkim vozilima

Od početka ovog stoljeća, FRP se sve više koristi u željezničkim tranzitnim vozilima.Osim što se koristi u proizvodnji gore navedenih raznih proizvoda, također se široko koristi u proizvodnji:

●Krovni pokrov;

Novi zračni kanal na krovu;

●Različite komponente složenih oblika u automobilu, uključujući trodimenzionalne zakrivljene unutarnje zidne ploče i bočne krovne ploče;pokrovne ploče raznih posebnih oblika;Saćaste zidne ploče od plastike ojačane staklenim vlaknima;ukrasni dijelovi.

Glavni cilj primjene FRP-a u ovoj fazi je proizvodnja dijelova s ​​posebnim funkcionalnim zahtjevima ili zahtjevima složenog modeliranja.Osim toga, otpornost na vatru FRP-a primijenjenog u ovoj fazi također je poboljšana.Reaktivna i aditivna nezasićena poliesterska smola FRP koja usporava plamen naširoko se koristi, a primjena fenolne smole FRP postupno se smanjuje.

4. Primjena FRP-a u EMU velike brzine

Primjena FRP-a u EMU-ovima za brze željeznice stvarno je ušla u zrelu fazu.jer:

(1) FRP se koristi u proizvodnji dijelova s ​​posebnim funkcijama, složenim oblicima i strukturama i izvrsnim sveobuhvatnim performansama koje mogu izdržati velika opterećenja, kao što su FRP integralni aerodinamični prednji dijelovi, moduli mehanizama za otvaranje i zatvaranje s prednjeg kraja, aerodinamički pokrovi krova, itd.

(2) Moulded staklenim vlaknima ojačana plastika (SMC) naširoko se koristi

Korištenje lijevane plastike ojačane staklenim vlaknima za proizvodnju brzih EMU unutarnjih zidnih ploča za putnike u serijama ima sljedeće prednosti:

Dimenzionalna točnost dijelova je visoka;

●Kvaliteta proizvodnje i stupanj proizvoda,

●Postignuta lagana težina;

●Prikladno za masovnu inženjersku proizvodnju.

(3) Poboljšajte razinu FRP-a primijenjenog u drugim dijelovima

●Može se izraditi u dijelove s različitim teksturama prema potrebi;

Kvaliteta izgleda je bolja, a točnost oblika i dimenzija dijelova je veća;

●Boja površine i uzorak mogu se prilagoditi u isto vrijeme.

U ovom trenutku primjena FRP-a uključuje realizaciju posebnih funkcija i oblika, te ciljeve više razine kao što su podnošenje određenog opterećenja i mala težina.