Istraživači sa Sveučilišta u Bath -u u Velikoj Britaniji otkrili su da suspendiranje Airgel u strukturi saća zrakoplovnog motora može postići značajan učinak smanjenja buke. Merlingerova struktura ovog materijala za zrakoplovne pogone je vrlo lagana, što znači da se ovaj materijal može koristiti kao izolator u motornom odjeljku zrakoplova, bez ikakvog utjecaja na ukupnu težinu.
Trenutno je Sveučilište u Bath u Velikoj Britaniji razvilo izuzetno lagan grafenski materijal, grafen oksid-polivinil alkoholni zračni zračni zrak, težine samo 2,1 kilograma po kubičnom metru, što je najlakši zvučni izolacijski materijal ikad proizveden.
Istraživači sa sveučilišta vjeruju da ovaj materijal može smanjiti buku motora zrakoplova i poboljšati udobnost putnika. Može se koristiti kao izolacijski materijal unutar motora zrakoplova kako bi se smanjio buka za čak 16 decibela, čime se mlazni motori emitiraju 105, a Decibel Roar je približio zvuku sušila za kosu. Trenutno istraživački tim testira i dodatno optimizira ovaj materijal kako bi osigurao bolje rasipanje topline, što je dobro za uštedu i sigurnost goriva.
Istraživači koji su vodili studiju također su naveli da su uspješno razvili tako materijal niske gustoće pomoću tekuće kombinacije grafen oksida i polimera. Ovaj materijal u nastajanju je čvrst materijal, ali sadrži puno zraka, tako da nema ograničenja težine ili učinkovitosti u smislu udobnosti i buke. Početni fokus istraživačkog tima je suradnja s zrakoplovnim partnerima kako bi se efekt ovog materijala testirao kao zvučan izolacijski materijal za motore zrakoplova. U početku će se primjenjivati u zrakoplovnom polju, ali može se koristiti i u mnogim drugim poljima kao što su automobili i morski prijevoz i konstrukcija. Također se može koristiti za izradu ploča za helikoptere ili motore automobila. Istraživački tim očekuje da će ovaj Airgel ući u fazu upotrebe u roku od 18 mjeseci.
Post Vrijeme: lipnja-25-2021
