vijesti

Blanc Robot je baza samovozećeg robota koju je razvila australska tehnološka tvrtka.Koristi i solarni fotonaponski krov i sustav litij-ionskih baterija.

汽车底座外壳-1

Ova baza električnog samovozećeg robota može se opremiti prilagođenim kokpitom, omogućujući tvrtkama, urbanistima i upraviteljima voznih parkova siguran prijevoz ljudi, robe i obavljanje zadataka pri malim brzinama u urbanom okruženju i uz niske troškove.

汽车底座外壳-2

U području električnih vozila smanjenje težine neizbježan je razvojni trend zbog ograničenja trajanja baterije.U isto vrijeme, u masovnoj proizvodnji, smanjenje troškova također je nužno razmatranje.
Stoga je AEV Robotics surađivao s drugim tvrtkama kako bi razvio proizvodnu jednodijelnu strukturnu školjku za Blanc Robot koristeći tehnologiju laganih materijala i stručnost u proizvodnji kompozitnih materijala.Školjka je ključna komponenta koja može uvelike smanjiti težinu i složenost proizvodnje Applied EV bespilotnog električnog vozila.
汽车底座外壳-3
汽车底座外壳-4
Školjka robota Blanc, odnosno gornji poklopac, najveća je pojedinačna komponenta na vozilu, s ukupnom površinom od približno 4 kvadratna metra.Izrađen je od lagane mase za kalupljenje strukture staklenih vlakana visoke čvrstoće (GF-SMC) visoke čvrstoće, koristeći tehnologiju kalupljenja.
GF-SMC je skraćenica za kalupnu masu za ploče od staklenih vlakana, koja se pravi u kalupni materijal u obliku lima impregniranjem staklenih vlakana termoreaktivnom smolom.U usporedbi s aluminijskim dijelovima, CSP-ov vlastiti GF-SMC smanjuje težinu kućišta za oko 20% i uvelike pojednostavljuje proces proizvodnje.
CSP tehnologija kalupljenja može integralno oblikovati tanke ploče složenog oblika, što je teško postići pri korištenju metalnih materijala.Osim toga, vrijeme oblikovanja je samo oko 3 minute.
GF-SMC školjka omogućuje Blanc robotu postizanje potrebnih strukturnih performansi za zaštitu ključne unutarnje opreme od oštećenja.Osim otpornosti na vatru, školjka također ima stabilnost dimenzija i otpornost na koroziju.
Dvije će tvrtke nastaviti surađivati ​​na daljnjoj upotrebi tehnologije laganih materijala za proizvodnju niza drugih komponenti, uključujući strukturne elemente, staklo i karoserije za proizvodnju električnih vozila u drugoj polovici 2022. godine.

Vrijeme objave: 14. srpnja 2021