Njemačka tvrtka Holman Vehicle Engineering Company radi s partnerima na razvoju integriranog laganog krova za tračna vozila.
Projekt je usredotočen na razvoj konkurentnog tramvajskog krova, koji je izrađen od vlaknastih kompozitnih materijala optimiziranih za opterećenje.U usporedbi s tradicionalnom krovnom konstrukcijom, težina je znatno smanjena (minus 40%), a montaža je smanjena.
Osim toga, potrebno je razviti ekonomične procese proizvodnje i montaže koji se mogu koristiti za proizvodnju.Partneri na projektu su RCS Railway Components and Systems, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
"Smanjenje visine krova postiže se kontinuiranom upotrebom laganih tkanina i konstrukcijskog dizajna te metodama konstrukcije od plastike ojačane staklenim vlaknima optimiziranim za opterećenje, te integracijom dodatnih komponenti i opterećenja za uvođenje funkcionalne male težine."Dotični je rekao.
Osobito moderni niskopodni tramvaji imaju vrlo visoke zahtjeve na krovnu konstrukciju.To je zato što krov nije bitan samo za jačanje krutosti cijele konstrukcije vozila, već također mora prihvatiti velika statička i dinamička opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila, kao što su pohrana energije, strujni transformator, kočioni otpornik i pantograf, zrak jedinice za klimatizaciju i telekomunikacijsku opremu.
Lagani krovovi moraju podnijeti velika statička i dinamička opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila
Ova velika mehanička opterećenja otežavaju krovnu konstrukciju i uzrokuju podizanje težišta tračničkog vozila, što rezultira nepovoljnim ponašanjem u vožnji i visokim pritiskom na cijelo vozilo.Stoga je potrebno izbjegavati povećanje težišta vozila.Na taj je način vrlo važno održati strukturnu stabilnost i postojanost lagane mase.
Kako bi prikazao rezultate dizajna i tehničkih projekata, RCS će početkom sljedeće godine proizvesti prve prototipove FRP laganih krovnih konstrukcija, a potom će provesti ispitivanja u realnim uvjetima u Fraunhofer Plastics Center.Istodobno je s povezanim partnerima proizveden pokazni krov, a prototip je integriran u moderna niskopodna vozila.
Vrijeme objave: 17. prosinca 2021