vijesti

Koristeći strukturu kompozitnog materijala od ugljičnih vlakana, raketa "Neutron" postat će prva svjetska lansirna raketa od kompozitnog materijala od ugljičnih vlakana.

Na temelju prethodnog uspješnog iskustva u razvoju malog lansirnog vozila "Electron", Rocket Lab USA, vodeća američka tvrtka za lansiranje i svemirske sustave, razvila je lansiranje velikih razmjera pod nazivom "Neutron" Rockets, nosivosti 8 tona, može se koristiti za svemirske letove s posadom, lansiranja velikih satelitskih konstelacija i istraživanje dubokog svemira.Raketa je postigla vrhunske rezultate u dizajnu, materijalima i ponovnoj upotrebi.

Raketa “Neutron” bit će prva svjetska lansirna raketa velikih razmjera koja će koristiti kompozitne materijale od karbonskih vlakana.Raketa će koristiti novi i poseban kompozitni materijal od ugljičnih vlakana, koji je male težine, visoke čvrstoće, može izdržati veliku toplinu i udar prilikom lansiranja i ponovnog ulaska, tako da se prvi stupanj može koristiti više puta.Kako bi se postigla brza proizvodnja, kompozitna struktura ugljičnih vlakana rakete "Neutron" bit će proizvedena korištenjem procesa automatskog postavljanja vlakana (AFP), koji može proizvesti kompozitnu raketnu ljusku od ugljičnih vlakana dugu nekoliko metara u nekoliko minuta.

 

2. Nova struktura baze pojednostavljuje proces lansiranja i slijetanja

Ponovno korištenje je ključ čestih i jeftinih lansiranja, tako da je od početka dizajna raketa "Neutron" dobila mogućnost slijetanja, oporavka i ponovnog lansiranja.Sudeći prema obliku rakete "Neutron", suženi dizajn i velika, čvrsta baza ne samo da pojednostavljuju složenu strukturu rakete, već također eliminiraju potrebu za nogama za slijetanje i glomaznom infrastrukturom mjesta za lansiranje.Raketa "Neutron" ne oslanja se na lansirni toranj i može pokrenuti aktivnosti samo na vlastitoj bazi.Nakon lansiranja u orbitu i otpuštanja rakete drugog stupnja i njenog tereta, raketa prvog stupnja vratit će se na zemlju i izvršiti meko slijetanje na mjesto lansiranja.

3. Novi koncept oplate probija se kroz konvencionalni dizajn

 

Jedinstveni dizajn rakete "Neutron" također se ogleda u oklopu nazvanom "Gladni nilski konj" (Hungry Hippo).Oklop "Hungry Hippo" postat će dio prvog stupnja rakete i bit će u potpunosti integriran s prvim stupnjem;oklop “Hungry Hippo” neće se odvojiti od rakete i pasti u more kao tradicionalni oklop, već će se otvoriti poput nilskog konja.Usta su se otvorila kako bi oslobodila drugi stupanj rakete i teret, a zatim se ponovno zatvorila i vratila na Zemlju s prvim stupnjem rakete.Raketa koja slijeće na lansirnu rampu je raketa prvog stupnja s oblogom, koja se u kratkom vremenu može integrirati u raketu drugog stupnja i ponovno lansirati.Usvajanje dizajna oklopa "Gladni nilski konj" može ubrzati učestalost lansiranja i eliminirati visoku cijenu i nisku pouzdanost oplata za recikliranje na moru.

4. Drugi stupanj rakete ima visoke radne karakteristike

 

Zbog dizajna oklopa "Gladni nilski konj", stupanj 2 rakete bit će potpuno zatvoren u stupnju i oklopu rakete kada bude lansiran.Stoga će drugi stupanj rakete “Neutron” biti najlakši drugi stupanj u povijesti.Općenito, drugi stupanj rakete je dio vanjske strukture rakete-nosača, koji će tijekom lansiranja biti izložen surovom okruženju niže atmosfere.Instaliranjem raketnog stupnja i oplate "Gladni nilski konj", drugi stupanj rakete "Neutron" nije potreban Izdržati pritisak okruženja za lansiranje i može značajno smanjiti težinu, čime se postižu veće svemirske performanse.Trenutačno je drugi stupanj rakete još uvijek dizajniran za jednokratnu uporabu.

5. Raketni motori izgrađeni za pouzdanost i višekratnu upotrebu

 

Raketu “Neutron” pokretat će novi raketni motor Arhimed.Archimedes je dizajnirao i proizveo Rocket Lab.To je višekratni generator ciklusa tekućeg kisika/metana koji može dati 1 meganewton potiska i 320 sekundi početnog specifičnog impulsa (ISP).Raketa “Neutron” koristi 7 Arhimedovih motora u prvom stupnju i 1 vakuumsku verziju Arhimedovih motora u drugom stupnju.Raketa "Neutron" koristi lagane kompozitne strukturne dijelove od karbonskih vlakana i nema potrebe zahtijevati da Archimedes motor ima previsoke performanse i složenost.Razvojem relativno jednostavnog motora s umjerenim performansama, vremenski raspored razvoja i testiranja može se znatno skratiti.