U studenom 2022. globalna prodaja električnih vozila nastavila je rasti dvoznamenkastim brojem u odnosu na prethodnu godinu (46%), pri čemu prodaja električnih vozila čini 18% ukupnog globalnog automobilskog tržišta, a tržišni udio isključivo električnih vozila porastao je na 13%.
Nema sumnje da je elektrifikacija postala smjer razvoja globalne automobilske industrije. U globalnom trendu eksplozivnog rasta vozila na nove izvore energije, kompozitni materijali za kutije za baterije električnih vozila također su otvorili velike razvojne mogućnosti, a velike automobilske tvrtke također su postavile veće zahtjeve za tehnologiju i performanse kompozitnih materijala za kutije za baterije električnih vozila.
Komore za visokonaponske akumulatorske sustave električnih vozila moraju uravnotežiti niz složenih zahtjeva. Prvo, moraju osigurati dugoročna mehanička svojstva, uključujući torzijsku i savojnu krutost, kako bi nosile teške ćelije tijekom vijeka trajanja paketa, a istovremeno ih štite od korozije, udara kamenčića, prodiranja prašine i vlage te curenja elektrolita. U nekim slučajevima, kućište baterije također mora biti u stanju zaštititi od elektrostatičkog pražnjenja i EMI/RFI iz obližnjih sustava.
Drugo, u slučaju sudara, kućište mora zaštititi baterijski sustav od lomljenja, probijanja ili kratkog spoja zbog prodiranja vode/vlage. Treće, baterijski sustav električnog vozila mora pomoći u održavanju svake pojedinačne ćelije unutar željenog toplinskog radnog raspona tijekom punjenja/pražnjenja u svim vremenskim uvjetima. U slučaju požara, također moraju što dulje držati baterijski sklop izvan kontakta s plamenom, istovremeno štiteći putnike u vozilu od topline i plamena nastalih toplinskim prelaskom unutar baterijskog sklopa. Tu su i izazovi poput utjecaja težine na domet vožnje, utjecaja tolerancija slaganja ćelija na prostor za ugradnju, troškova proizvodnje, održavanja i recikliranja na kraju životnog vijeka.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2023.
