U studenom 2022. globalna prodaja električnih vozila nastavila se povećavati dvoznamenkastim brojem u odnosu na prethodnu godinu (46%), pri čemu prodaja električnih vozila čini 18% ukupnog globalnog automobilskog tržišta, s tržišnim udjelom čistih električnih vozila koji raste na 13%.
Nema sumnje da je elektrifikacija postala smjer razvoja globalne automobilske industrije.U globalnom trendu eksplozivnog rasta novih energetskih vozila, kompozitni materijali za kutije baterija električnih vozila također su otvorili velike razvojne prilike, a velike automobilske tvrtke također su postavile veće zahtjeve za tehnologiju i performanse kompozitnih materijala za bateriju električnih vozila kutije.
Komore za visokonaponske sustave baterija električnih vozila moraju zadovoljiti niz složenih zahtjeva.Prvo, moraju osigurati dugotrajna mehanička svojstva, uključujući torzijsku i savijajuću krutost, kako bi nosili teške ćelije tijekom životnog vijeka paketa, istovremeno ih štiteći od korozije, udara kamenja, prodora prašine i vlage te curenja elektrolita.U nekim slučajevima, kućište baterije također mora imati zaštitu od elektrostatičkog pražnjenja i EMI/RFI iz obližnjih sustava.
Drugo, u slučaju sudara, kućište mora zaštititi baterijski sustav od lomljenja, probijanja ili kratkog spoja zbog prodora vode/vlage.Treće, baterijski sustav za EV mora pomoći u održavanju svake pojedinačne ćelije unutar željenog toplinskog radnog raspona tijekom punjenja/pražnjenja u svim vremenskim uvjetima.U slučaju požara, oni također moraju držati bateriju izvan kontakta s plamenom što je dulje moguće, istovremeno štiteći putnike u vozilu od topline i plamena koji nastaju toplinskim bijegom unutar baterije.Postoje i izazovi kao što su utjecaj težine na domet vožnje, utjecaj tolerancije slaganja ćelija na prostor za ugradnju, troškovi proizvodnje, mogućnost održavanja i recikliranje na kraju životnog vijeka.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2023