Na temelju sustava s jednim stalkom i pet vodikovih boca, integrirani kompozitni materijal s metalnim okvirom može smanjiti težinu sustava za pohranu za 43%, cijenu za 52% i broj komponenti za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodeći svjetski dobavljač komercijalnih vozila s nultom emisijom na vodikove gorivne ćelije, objavio je da je razvio novu tehnologiju sustava za pohranu vodika u vozilu koja može smanjiti težinu i troškove proizvodnje komercijalnih vozila. Pokreću ga Hyzonove vodikove gorivne ćelije.
Tehnologija sustava za pohranu vodika u vozilu, za koju je odobren patent, kombinira lagane kompozitne materijale s metalnim okvirom sustava. Prema izvješćima, na temelju sustava s jednim stalkom koji može pohraniti pet boca vodika, moguće je smanjiti ukupnu težinu sustava za 43%, cijenu sustava za pohranu za 52% i broj potrebnih proizvodnih komponenti za 75%.
Osim smanjenja težine i troškova, Hyzon je rekao da se novi sustav za pohranu može konfigurirati za smještaj različitog broja spremnika vodika. Najmanja verzija može primiti pet spremnika vodika i može se proširiti na sedam spremnika vodika zahvaljujući modularnom dizajnu. Jedna verzija može primiti 10 spremnika i prikladna je za kamione koji putuju na veće udaljenosti.
Iako su ove konfiguracije ugrađene u potpunosti iza kabine, druga konfiguracija omogućuje ugradnju dva dodatna spremnika goriva sa svake strane kamiona, produžujući kilometražu vozila bez smanjenja veličine prikolice.
Razvoj ove tehnologije rezultat je transatlantske suradnje između Hyzonovih europskih i američkih timova, a tvrtka planira proizvoditi novi sustav u svojim tvornicama u Rochesteru, New Yorku i Groningenu, Nizozemska. Tehnologija će biti implementirana u Hyzonova vozila diljem svijeta.
Hyzon se također nada licencirati ovaj novi sustav drugim tvrtkama za komercijalna vozila. Kao dio Hyzon Zero Carbon Alliancea, globalnog saveza tvrtki aktivnih u lancu vrijednosti vodika, očekuje se da će proizvođači originalne opreme (OEM) steći tehnologiju.
„Hyzon je posvećen kontinuiranim inovacijama u našim komercijalnim vozilima s nultom emisijom, svodeći ih do detalja, tako da naši kupci mogu prijeći s dizela na vodik bez kompromisa“, rekla je nadležna osoba. „Nakon godina istraživanja i razvoja s našim partnerima, ova nova tehnologija skladištenja dodatno je optimizirala troškove proizvodnje naših komercijalnih vozila s gorivnim ćelijama na vodik, a istovremeno je smanjila ukupnu težinu i poboljšala kilometražu. To Hyzon vozila čini konkurentnijima od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Privlačnija su alternativa teškim teretnim vozilima s pogonom.“
Tehnologija je instalirana na pilot kamionima u Europi, a očekuje se da će biti primijenjena na svim vozilima od četvrtog tromjesečja 2021.
Vrijeme objave: 26. rujna 2021.
