Na temelju sustava s jednim rakom s pet vodikovih cilindara, integrirani kompozitni materijal s metalnim okvirom može smanjiti težinu sustava za skladištenje za 43%, trošak za 52%i broj komponenti za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodeći svjetski dobavljač komercijalnih vozila s hidrogenskim gorivnim ćelijama na nultu emisiju, najavio je da je razvio novu tehnologiju sustava za skladištenje vodika koji može smanjiti težinu i troškove proizvodnje komercijalnih vozila. Pokreće se Hyzonovom vodikovom gorivnom ćelijom.
Tehnologija sustava za skladištenje vodika u patentima kombinira lagane kompozitne materijale s metalnim okvirom sustava. Prema izvješćima, na temelju sustava s jednim rakom koji može pohraniti pet vodikovih cilindara, moguće je smanjiti ukupnu težinu sustava za 43%, troškove sustava skladištenja za 52%i broj potrebnih proizvodnih komponenti za 75%.
Osim smanjenja težine i troškova, Hyzon je rekao da se novi sustav za pohranu može konfigurirati za smještaj različitih broja spremnika vodika. Najmanja verzija može smjestiti pet spremnika vodika i može se proširiti na sedam spremnika vodika zbog modularnog dizajna. Jedna verzija može držati 10 spremnika i pogodna je za kamione koji putuju na veće udaljenosti.
Iako su ove konfiguracije u potpunosti instalirane iza kabine, druga konfiguracija omogućuje instaliranje dva dodatna spremnika za gorivo na svakoj strani kamiona, proširujući kilometražu vozila bez smanjenja veličine prikolice.
Razvoj ove tehnologije rezultat je transatlantske suradnje Hyzonovih europskih i američkih timova, a tvrtka planira proizvesti novi sustav u svojim postrojenjima u Rochesteru, New Yorku i Groningenu, Nizozemskoj. Tehnologija će se implementirati u Hyzonovim vozilima širom svijeta.
Hyzon se također nada da će ovaj novi sustav licencirati drugim tvrtkama za komercijalne vozile. Kao dio Hyzon Zero Carbon Alliance -a, očekuje se da će globalni savez kompanija aktivnih u lancu vrijednosti vodika, proizvođača originalnih opreme (OEMS), dobiti tehnologiju.
"Hyzon se zalaže za kontinuirane inovacije u našim komercijalnim vozilima za nultu emisiju, spuštajući se na svaki detalj, tako da se naši kupci mogu prebaciti iz dizela u vodik bez kompromisa", rekla je relevantna osoba. „Nakon godina istraživanja i razvoja s našim partnerima, ova nova tehnologija skladištenja dodatno je optimizirala troškove proizvodnje naših komercijalnih vozila s pogonom na vodikove gorivne ćelije, istovremeno smanjujući ukupnu težinu i poboljšavajući kilometražu. To čini Hyzon vozila konkurentnijim od motora s unutarnjim izgaranjem. Atraktivnija alternativa vođenim teškim vozilima."
Tehnologija je instalirana na pilot kamionima u Europi, a očekuje se da će biti raspoređena na sva vozila iz četvrte četvrtine 2021. godine.
Post Vrijeme: rujna-26-2021
