Temeljen na sustavu s jednim regalom s pet boca vodika, integrirani kompozitni materijal s metalnim okvirom može smanjiti težinu skladišnog sustava za 43%, trošak za 52%, a broj komponenti za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodeći svjetski dobavljač komercijalnih vozila s nultom emisijom vodikovih gorivih ćelija, objavio je da je razvio novu tehnologiju ugrađenog sustava za pohranu vodika koja može smanjiti težinu i troškove proizvodnje gospodarskih vozila.Pokreće ga Hyzon-ova vodikova goriva ćelija.
Tehnologija ugrađenog sustava za pohranu vodika koja je u postupku patentiranja kombinira lagane kompozitne materijale s metalnim okvirom sustava.Prema izvješćima, na temelju sustava s jednim regalom koji može pohraniti pet boca vodika, moguće je smanjiti ukupnu težinu sustava za 43%, cijenu sustava za pohranu za 52%, a broj potrebnih komponenti za proizvodnju za 75%.
Uz smanjenje težine i cijene, Hyzon je rekao da se novi sustav za pohranu može konfigurirati za prilagodbu različitog broja spremnika vodika.Najmanja verzija može primiti pet spremnika vodika i može se proširiti na sedam spremnika vodika zbog svog modularnog dizajna.Jedna verzija može primiti 10 spremnika i prikladna je za kamione koji putuju na veće udaljenosti.
Iako su ove konfiguracije ugrađene u potpunosti iza kabine, druga konfiguracija omogućuje ugradnju dva dodatna spremnika goriva sa svake strane kamiona, produžujući kilometražu vozila bez smanjenja veličine prikolice.
Razvoj ove tehnologije rezultat je transatlantske suradnje između Hyzonovih europskih i američkih timova, a tvrtka planira proizvoditi novi sustav u svojim tvornicama u Rochesteru, New York i Groningenu, Nizozemska.Tehnologija će se implementirati u Hyzonova vozila diljem svijeta.
Hyzon se također nada licenciranju ovog novog sustava drugim tvrtkama za komercijalna vozila.Kao dio Hyzon Zero Carbon Alliance, globalnog saveza tvrtki aktivnih u lancu vrijednosti vodika, očekuje se da će proizvođači originalne opreme (OEM) nabaviti tehnologiju.
"Hyzon je predan kontinuiranim inovacijama u našim gospodarskim vozilima s nultom emisijom, zalazeći u svaki detalj, tako da naši kupci mogu prijeći s dizela na vodik bez kompromisa", rekla je relevantna osoba.“Nakon godina istraživanja i razvoja s našim partnerima, ova nova tehnologija skladištenja dodatno je optimizirala troškove proizvodnje naših komercijalnih vozila s pogonom na vodikove gorive ćelije, istovremeno smanjujući ukupnu težinu i poboljšavajući kilometražu.Zbog toga su Hyzon vozila konkurentnija od motora s unutarnjim izgaranjem.Privlačnija alternativa pogonjenim teškim vozilima.”
Tehnologija je instalirana na pilot kamionima u Europi i očekuje se da će biti postavljena na svim vozilima od četvrtog kvartala 2021.
Vrijeme objave: 26. rujna 2021