Dana 20. svibnja 2021. predstavljeni su prvi novi bežični tramvaj u Kini i kineski vlak nove generacije na maglevu, te modeli proizvoda poput transnacionalnih interkonekcijskih EMU-ova brzine od 400 kilometara na sat i nove generacije podzemne željeznice bez vozača, što omogućuje budući pametni prijevoz i pametne gradove te potiče razvoj budućeg željezničkog prijevoza.
Prvi novi tip tramvaja s bežičnim napajanjem u Kini je tramvaj nove generacije. Indukcijski beskontaktni sustav napajanja usvojen je kako bi se postigao proboj u sustavu napajanja željezničkih vozila u Kini od "žičanog" do "bežičnog", čineći temelj beskontaktnog sustava napajanja u domaćoj željezničkoj industriji. Istovremeno, vlak također usvaja ključne tehnologije poput lagane karoserije od karbonskih vlakana, središnje postavljenog neovisnog podvozja kotača i ugrađenog sustava za pohranu energije. U usporedbi s tradicionalnim tramvajima, vlak postiže sveobuhvatno poboljšanje u inteligenciji, udobnosti, uštedi energije i zaštiti okoliša. To je najnovije tehnološko dostignuće u području tramvaja u Kini i predstavlja tehnološki trend tramvaja u budućnosti. Do sada je vlak primio inozemne narudžbe iz zemalja poput Portugala.
Najveća brzina 200 km/h, inovacija korištenjem laganih kompozitnih materijala od karbonskih vlakana i sinkronog pogona s permanentnim magnetima, elektromagnetskog ovjesa s permanentnim magnetima + F tračnice „ključne tehnologije, poput implementacije magleva niske brzine i savršene fuzije magleve tehnologije velike brzine, ovjes s visokom učinkovitošću vuče, niske potrošnje energije, malog radijusa okretanja, jake sposobnosti savladavanja nagiba, niske buke pri vožnji, to je nova generacija fleksibilnog, laganog, zelenog i inteligentnog magleva vlaka, koja će pružiti novi izbor za magistralnu željezničku mrežu, šifriranje kružnog toka od 0,5 do 2 sata u urbanim aglomeracijama i prijevoz od točke do točke unutar grada.
Vrijeme objave: 31. svibnja 2021.
