Dana 20. svibnja 2021. pušteni su u promet prvi kineski novi bežični tramvaj i kineska nova generacija maglev vlaka, a modeli proizvoda kao što su transnacionalne interkonekcije EMU s brzinom od 400 kilometara na sat i nova generacija podzemne željeznice bez vozača, omogućujući budući pametni prijevoz i pametni grad i poticanje razvoja budućeg željezničkog prometa.
Prvi novi tip tramvaja za bežično napajanje u Kini je nova generacija tramvaja.Indukcijski beskontaktni sustav napajanja usvojen je kako bi se postigao proboj u sustavu napajanja željezničkih vozila u Kini od "žičanog" do "bežičnog", čineći prazan dio beskontaktnog sustava napajanja u domaćoj željezničkoj industriji .U isto vrijeme, vlak također usvaja ključne tehnologije kao što su karoserija automobila od karbonskih vlakana, središnje postavljeno okretno postolje s neovisnim kotačima i skladištenje energije u vozilu.U usporedbi s tradicionalnim tramvajima, vlak postiže sveobuhvatnu nadogradnju u inteligenciji, udobnosti, uštedi energije i zaštiti okoliša.To je najnovije tehnološko dostignuće u području tramvaja u Kini i predstavlja tehnološki trend tramvaja u budućnosti.Do sada je vlak dobio prekomorske narudžbe iz zemalja poput Portugala.
Najveća brzina 200 km/h, inovacija koja koristi lagane kompozitne materijale od ugljičnih vlakana i sinkroni pogon s trajnim magnetom, elektromagnetski ovjes s trajnim magnetom + F tračnica “ključne tehnologije, kao što je implementacija magleva male brzine i savršene fuzije magleva velike brzine tehnologija, ovjesna vuča s visokom učinkovitošću, niska potrošnja energije, mali radijus okretanja, snažna sposobnost uspona, niska buka pri vožnji, To je nova generacija fleksibilnog, laganog, zelenog i inteligentnog maglev vlaka, koji će pružiti novi izbor za magistralnu željezničku mrežu, enkripcija prometnog kruga od 0,5 do 2 sata u urbanoj aglomeraciji i prijevoz od točke do točke unutar grada.
Vrijeme objave: 31. svibnja 2021