Kako kompoziti vlakana mogu zamijeniti čelik u razvoju komponenti šasije? To je problem koji želi riješiti projekt eko-dinamic-SMC (eko-dinamic-SMC).
Gestamp, Fraunhofer Institut za kemijsku tehnologiju i drugi partneri u konzorciju žele razviti komponente šasije izrađene od vlaknastih kompozitnih materijala u projektu "Eco-dinamic SMC". Njegova je svrha stvoriti zatvoreni razvojni ciklus za masovno proizvedene automobile. Tijekom procesa razvoja, tradicionalno korišteni čelik bit će zamijenjeni vlaknskim kompozitima izrađenim od materijala koji se mogu reciklirati kako bi se implementirali „CF-SMC tehnologija“ (spoj oblikovanja lima od karbonskih vlakana).
Da bi se utvrdio sadržaj vlakana i težina gomile materijala prije prijenosa u kalup, digitalni blizanac prvo se stvara od proizvodnje sirovina. Simulacije razvoja proizvoda temelje se na svojstvima materijala za određivanje svojstava materijala i orijentacije vlakana za proces proizvodnje. Prototip će se zatim testirati kao komponenta na testnom vozilu za procjenu mehaničkog i akustičnog ponašanja. Projekt SMC Eco-Power, koji je započeo u listopadu 2021. godine, usredotočen je na sveobuhvatan, tekući razvojni proces za razvoj komponenti vlakana koji su u skladu s postupkom odobrenja OEM-a. Pored komponenti podvozja automobila, također će se razviti i komponenta ovjesa motora.
Vrijeme posta: travanj-02-2022
