Kako vlaknasti kompoziti mogu zamijeniti čelik u razvoju komponenti šasije?Problem je to koji projekt Eco-Dynamic-SMC (Eko-dinamički-SMC) želi riješiti.
Gestamp, Institut za kemijsku tehnologiju Fraunhofer i drugi partneri konzorcija žele razviti komponente šasije izrađene od vlaknastih kompozitnih materijala u projektu “Eco-Dynamic SMC”.Njegova je svrha stvoriti zatvoreni razvojni ciklus za masovno proizvedene poprečne nosače automobilskih ovjesa.Tijekom procesa razvoja, čelik koji se tradicionalno koristi bit će zamijenjen vlaknastim kompozitima izrađenim od materijala koji se mogu reciklirati kako bi se implementirala "CF-SMC tehnologija" (karbonska vlaknasta masa za kalupljenje).
Kako bi se odredio sadržaj vlakana i težina hrpe materijala prije prijenosa u kalup, iz proizvodnje sirovina prvo se stvara digitalni blizanac.Simulacije razvoja proizvoda temelje se na svojstvima materijala za određivanje svojstava materijala i orijentacije vlakana za proces proizvodnje.Prototip će zatim biti testiran kao komponenta na testnom vozilu kako bi se procijenilo mehaničko i akustičko ponašanje.Projekt Eco-Power SMC, koji je započeo u listopadu 2021., usredotočen je na sveobuhvatan, tekući razvojni proces za razvoj vlaknastih kompozitnih komponenti koje su u skladu s postupkom odobravanja OEM-a.Osim komponenti šasije automobila, razvijat će se i komponenta ovjesa motorne jedrilice.
Vrijeme objave: 02. travnja 2022