Njemačka kompanija za inženjering vozila Holman surađuje s partnerima na razvoju integriranog laganog krova za željeznička vozila.
Projekt se fokusira na razvoj konkurentnog tramvajskog krova, koji je izrađen od optimiziranih materijala vlakana. U usporedbi s tradicionalnom krovnom strukturom, težina se uvelike smanjuje (minus 40%), a sklop je smanjeno radno opterećenje.
Pored toga, potrebno je razviti ekonomične proizvodne i montažne procese koji se mogu koristiti za proizvodnju. Projektni partneri su RCS željezničke komponente i sustavi, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
"Smanjenje visine krova postiže se kontinuiranom uporabom laganih tkanina i konstrukcijskog dizajna i optimiziranih staklenih vlakana ojačanih plastičnim metodama konstrukcije, te integracijom dodatnih komponenti i opterećenja za uvođenje funkcionalnog laganog." Rekla je relevantna osoba.
Posebno moderni tramvaji na niskom katu imaju vrlo visoke zahtjeve na krovnoj strukturi. To je zato što krov nije neophodan za jačanje krutosti cijele konstrukcije vozila, već također mora smjestiti visoka statička i dinamična opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila, poput skladištenja energije, strujnog transformatora, kočenja otpornika i pantografa, klima uređaja i telekomunikacijske opreme.
Lagani krovovi moraju smjestiti visoka statička i dinamična opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila
Ova visoka mehanička opterećenja čine krovnu strukturu teškim i uzrokuju porast središta gravitacije željezničkog vozila, što rezultira nepovoljnim vožnjskim ponašanjem i visokim tlakom na cijelom vozilu. Stoga je potrebno izbjeći povećanje težišta vozila. Na taj je način vrlo važno održavati strukturnu stabilnost i konzistenciju lagane.
Kako bi prikazali rezultate dizajnerskih i tehničkih projekata, RCS će početkom sljedeće godine proizvesti prve prototipove laganih krovnih struktura FRP -a, a zatim će provesti testove u realnim uvjetima u Fraunhofer Centru za plastiku. Istodobno, izrađen je demonstracijski krov s povezanim partnerima, a prototip je integriran u moderna vozila s niskog kata.
Post Vrijeme: 17-2021
