Njemačka tvrtka Holman Vehicle Engineering surađuje s partnerima na razvoju integriranog laganog krova za željeznička vozila.
Projekt se fokusira na razvoj konkurentnog krova tramvaja, koji je izrađen od vlaknastih kompozitnih materijala optimiziranih za opterećenje. U usporedbi s tradicionalnom krovnom konstrukcijom, težina je znatno smanjena (minus 40%), a opterećenje montaže je smanjeno.
Osim toga, potrebno je razviti ekonomične proizvodne i montažne procese koji se mogu koristiti za proizvodnju. Partneri u projektu su RCS Railway Components and Systems, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
„Smanjenje visine krova postiže se kontinuiranom upotrebom laganih tkanina i konstrukcijskog dizajna te metodama gradnje od plastike ojačane staklenim vlaknima optimiziranim za opterećenje, te integracijom dodatnih komponenti i opterećenja kako bi se uvelo funkcionalno lagano opterećenje.“ Rekla je nadležna osoba.
Posebno moderni niskopodni tramvaji imaju vrlo visoke zahtjeve na krovnu konstrukciju. To je zato što krov nije samo bitan za jačanje krutosti cijele konstrukcije vozila, već mora i podnijeti visoka statička i dinamička opterećenja uzrokovana raznim jedinicama vozila, kao što su spremnik energije, strujni transformator, kočni otpornik i pantograf, klima uređaji i telekomunikacijska oprema.
Lagani krovovi moraju podnijeti visoka statička i dinamička opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila
Zbog tih visokih mehaničkih opterećenja krovna konstrukcija postaje teška i težište željezničkog vozila se podiže, što rezultira nepovoljnim ponašanjem u vožnji i visokim pritiskom na cijelo vozilo. Stoga je potrebno izbjegavati povećanje težišta vozila. Na taj je način vrlo važno održavati strukturnu stabilnost i konzistentnost male težine.
Kako bi se prikazali rezultati projektiranja i tehničkih projekata, RCS će početkom sljedeće godine proizvesti prve prototipove laganih FRP krovnih konstrukcija, a zatim će provesti ispitivanja u realnim uvjetima u Fraunhofer Plastics Centru. Istovremeno, s povezanim partnerima proizveden je demonstracijski krov, a prototip je integriran u moderna vozila s niskim podom.
Vrijeme objave: 17. prosinca 2021.
