Kompozitni materijal od polimera ojačanog ugljičnim vlaknima (CFRP), smanjuje težinu okvira podvozja brzog vlaka za 50%. Smanjenje vlastite težine vlaka poboljšava potrošnju energije vlaka, što zauzvrat povećava kapacitet putnika, između ostalih prednosti.
Letve podvozja, poznate i kao šipke, druga su najveća strukturna komponenta brzih vlakova i imaju stroge zahtjeve za strukturnu otpornost. Tradicionalna podvozja zavarena su od čeličnih ploča i sklona su zamoru zbog svoje geometrije i postupka zavarivanja. Materijal zadovoljava standarde toksičnosti od požara, dima i dima (FST) zbog ručnog polaganja CFRP preprega. Smanjenje težine još je jedna jasna prednost korištenja CFRP materijala.
Vrijeme objave: 12. svibnja 2022.
