Polipropilenska plastika ojačana dugim staklenim vlaknima odnosi se na modificirani polipropilenski kompozitni materijal s duljinom staklenih vlakana od 10-25 mm, koji se oblikuje u trodimenzionalnu strukturu injekcijskim prešanjem i drugim postupcima, skraćeno LGFPP.Zbog svojih izvrsnih sveobuhvatnih performansi, dugi polipropilen ojačan staklenim vlaknima sve se više koristi u automobilskoj industriji.
Karakteristike i prednosti dugog polipropilena ojačanog staklenim vlaknima
- Dobra stabilnost dimenzija
- Izvrsna otpornost na zamor
- Izvedba malog puzanja
- Mala anizotropija, mala deformacija iskrivljenja
- Izvrsna mehanička svojstva, posebno otpornost na udarce
- Dobra fluidnost, pogodna za obradu proizvoda tankih stijenki
Polipropilen ojačan staklenim vlaknima duljine 10~25 mm (LGFPP) ima veću čvrstoću, krutost, žilavost, dimenzijsku stabilnost i nisko savijanje u usporedbi s običnim polipropilenom ojačanim staklenim vlaknima dužine 4~7 mm (GFPP).Osim toga, dugi polipropilenski materijal ojačan staklenim vlaknima neće proizvesti značajno puzanje čak i ako je izložen visokoj temperaturi od 100 ℃, a ima bolju otpornost na puzanje od polipropilena ojačanog kratkim staklenim vlaknima.
U proizvodu lijevanom injekcijskim prešanjem, duga staklena vlakna raspoređena su u trodimenzionalnu mrežnu strukturu.Čak i nakon spaljivanja polipropilenskog supstrata, duga mreža staklenih vlakana i dalje tvori kostur staklenih vlakana s određenom čvrstoćom, dok kratka staklena vlakna općenito postaju vlakna bez čvrstoće nakon spaljivanja.kostur.Ova situacija uglavnom je uzrokovana time što omjer duljine i promjera vlakana za ojačanje određuje učinak ojačanja.Punila i kratka staklena vlakna s kritičnim omjerom stranica manjim od 100 nemaju pojačanje, dok duga staklena vlakna s kritičnim omjerom stranica većim od 100 imaju ulogu pojačanja.
U usporedbi s metalnim materijalima i termoreaktivnim kompozitnim materijalima, plastika od dugih staklenih vlakana ima nisku gustoću, a težina istog dijela može se smanjiti za 20% do 50%.Plastika od dugih staklenih vlakana može dizajnerima pružiti veću fleksibilnost dizajna, kao što su oblici složenih oblika koji se mogu oblikovati.Broj upotrijebljenih komponenti i integriranih dijelova štedi troškove kalupa (općenito, trošak kalupa za brizganje plastike od dugih staklenih vlakana iznosi oko 20% cijene kalupa za utiskivanje metala) i smanjuje potrošnju energije (potrošnja energije u proizvodnji plastike od dugih staklenih vlakana je samo 60% proizvoda od čelika. %~80%, 35%~50% proizvoda od aluminija), pojednostavljujući proces sastavljanja.
Primjena dugog polipropilena ojačanog staklenim vlaknima u automobilskim dijelovima
Polipropilen ojačan dugim vlaknima koristi se u okviru tijela upravljačke ploče automobila, nosaču baterije, prednjem modulu, kontrolnoj kutiji, potpornom okviru sjedala, rezervnoj posteljici, blatobranu, poklopcu šasije, zvučnoj barijeri, okviru stražnjih vrata itd. .
Prednji modul: Za automobilske prednje module, korištenjem LGFPP (LGF sadržaj 30%) materijala, može integrirati više od 10 tradicionalnih metalnih dijelova kao što su radijatori, zvučnici, kondenzatori i nosači u cjelinu;otporniji je na koroziju od metalnih dijelova.Gustoća je mala, težina smanjena za oko 30%, te ima veći stupanj slobode oblikovanja.Može se izravno reciklirati bez sortiranja i obrade;smanjuje troškove proizvodnje i ima očite prednosti u smanjenju troškova.
Kostur tijela ploče s instrumentima: Za mekane materijale kostura ploče s instrumentima korištenje LGFPP materijala ima veću čvrstoću, veći modul savijanja i bolju fluidnost od punjenih PP materijala.Pod istom snagom, debljina dizajna ploče s instrumentima može se smanjiti kako bi se smanjila težina. Opći učinak gubitka težine je oko 20%.U isto vrijeme, tradicionalni višekomponentni nosač ploče s instrumentima može se razviti u jedan modul.Osim toga, odabir materijala prednjeg tijela kanala za odmrzavanje i srednjeg okvira nadzorne ploče općenito je isti materijal kao i glavni okvir nadzorne ploče, što može dodatno poboljšati učinak smanjenja težine.
Naslon sjedala: može zamijeniti tradicionalni čelični okvir kako bi se postiglo smanjenje težine od 20%, i ima izvrsnu slobodu dizajna i mehaničke performanse te značajke kao što je prošireni prostor za sjedenje.
Značaj primjene dugog polipropilena ojačanog staklenim vlaknima u automobilskoj industriji
Što se tiče zamjene materijala, dugi polipropilenski proizvodi ojačani staklenim vlaknima mogu smanjiti težinu i trošak u isto vrijeme.U prošlosti su metalne materijale zamijenili kratki materijali ojačani staklenim vlaknima.Posljednjih godina, s primjenom i razvojem laganih materijala, dugi polipropilenski materijali ojačani staklenim vlaknima postupno su zamijenili kratku plastiku ojačanu staklenim vlaknima u sve više autodijelova, što se dodatno promovira.Istraživanje i primjena LGFPP materijala u automobilima.
Vrijeme objave: 13. rujna 2021